Компания Slate сделала важный шаг к началу серийного выпуска своего бюджетного электрического пикапа, открыв первый демонстрационный зал в чикагском районе Фултон-Маркет. Площадка, разместившаяся в бывшем помещении Tesla, позволяет потенциальным покупателям лично осмотреть прототип автомобиля, выбрать варианты кастомизации и оформить предзаказ с депозитом в 300 долларов.
Минимализм и доступность
Главная особенность Slate Truck — цена, которая стартует от 24 950 долларов. Автомобиль позиционируется как утилитарный транспорт с минималистичным дизайном: в салоне установлены ручные стеклоподъемники, физические элементы управления климатом и базовый экран приборной панели. По словам представителей компании, запас хода электрокара составит около 205 миль (примерно 330 км).
В шоуруме представлен прототип, который дает представление о габаритах и эргономике модели. Посетители отмечают, что по размерам пикап сопоставим с Hyundai Santa Cruz, а его грузовая платформа длиной 152 см выглядит достаточно прочной. Несмотря на спартанское оснащение, сиденья обеспечивают комфортную посадку, а качество сборки выставочного образца вызывает интерес, хотя компании еще предстоит доказать стабильность этого уровня на конвейере.
Планы на будущее
- Производство: завод в Варшаве, штат Индиана, сейчас занят отработкой прототипов, запуск серийной сборки ожидается в ближайшее время.
- Кастомизация: покупатели могут выбирать различные цветовые решения для панелей интерьера, используя специальные наглядные стенды в шоуруме.
- Модельный ряд: помимо классического пикапа, Slate разрабатывает варианты кузова типа SUV (Squareback и Fastback), однако основной спрос пока приходится на стандартную конфигурацию грузовика.
Сотрудники центра подчеркивают, что формат прямой продажи без участия традиционных дилерских центров привлекает многих клиентов, уставших от сложных схем покупки автомобилей. Успех проекта будет зависеть от того, насколько эффективно Slate удастся масштабировать производство и сохранить заявленную цену при соблюдении стандартов качества.
Источник: arstechnica.com